私が乗ってきた車の紹介です。
これ以外にもオヤジのサニーとか軽トラなんかにも乗ってました。）


  1. トヨタカローラ　リフトバック(1981〜1985)

    2. 社会人になって初めて買った中古車です。トータルで３０万くらいだったと思います。 時速８０Kmを超えるとハンドルがブレる車でした。ホイールバランス調整を何度やってもらっても直りませんでした。 さすが中古です(^O^)。
    この手の角ばった車は今でも好きですね〜。最近の丸みを帯びた車は嫌だな〜

  2. 三菱パジェロ(1986〜199?)

    3. 新車で買いました。トータルで２００万超えたと思う。 ランクルとジープとあともう一台、日産で出してたやつを候補にしました。 決めてはデザインかな〜？。あとウインチが魅力だった。一度も使ったことないけどね〜(^O^)。
    乗用車に比べて超〜展望が良いし、雪道でもチェーンはいらなかったので雪深い長野には ピッタリの車ですね〜。ただ雪道はスタックこそしないが、ブレーキが効かないのでチェーンは装備しました。 目立つし、林道や土手や河原を走破すると面白いので気に行っていて、長く乗ってました。 故障は一度、パワステのオイル漏れがありパワステが効かなくなった。 パワステが効かないとハンドルがチョー重い、重い〜(^O^)
    横浜、茅ヶ崎と越してからも乗っていたんだけど、排ガス規制（４ナンバーのディーゼル）で 神奈川では車検が通らなくなったので手放すことになりました。 この規制は少数派の弱い者いじめと既成事実でしかない！　そんな対応で空気が綺麗になるはずがない！。 ムカつく〜
    これがなかったら今でも乗っていたような気がする〜。つい最近同じモデルを山中湖で見かけた〜　 すごく懐かしかったし、チョー目立ってた。この時レンタカーでマークＸを借りてたんだけど 風貌に似合わず足回りがしっかりした車なんでびっくりしたよ。ちょっと欲しくなったです(^O^)

  3. 三菱リベロ(199?〜199?)

    4. 神奈川では結局ファミリーカーになってしまいました。家のローンを大目に借りて新車を買いました。 トータル２００万は行かなかったように思う。日産アベニールと比べて買いました。 決めては色ですね〜写真では良くわからないけど柔らかいアズキ色が気に行った。 特に得緒のない車でしたね〜。ボンネットからシャラシャラオンがして、ファンかと思って ラジエータを外して見てみようと思って外しにかかったらラジエータ液がでてきてエンジンにかけてしまい あわててやめた。結局、原因はブレーキパットだった。 後にこの車はエンジンのオイルシールが壊れ、手放すことになった。 多分、ラジエータ液が原因のような気がする。ちゃんと拭いとけばよかったよ〜

  4. スズキジムニー(2011〜2012)

    5. 長い間、車は所持していなかったのですが、田舎の車が諸事情で無くなってしまったので、田舎用に買いました。 基本、オフクロの野良仕事用の車です。軽トラをかうほど農業はやらないから、ジープでいいだろうと思い、ジムニーにしました。 １６年選手の１２万キロ乗っててボロボロだけどタイミングベルト交換済みでミッションオーバーホール済みで、 価格は込み込み（車検２年付き）で１８万だったので即決でした。 これが大失敗でしたね〜。車高が高いのでオフクロが乗るのが大変なんです(T_T)。 結局、踏み台を常備しました。それと、意外に物が詰めない〜。やっぱ野良仕事は屋根のない軽トラがベストだね〜 ． この車も時速６０Kmでハンドルがブレ始める〜(^O^)。そしてターボ車なんで急に加速する。すごく乗りずらいです。 ほとんどオモチャだね〜。ま〜野良仕事用なんで問題ないけどね〜 すごいところは雪道の走破性だね〜　新雪が１０ｃｍくらいある山道をノーマルタイヤでグイグイ登る。 パジェロではまず登れない。多分、タイヤが細く、車重が軽いからだと思う。雪国ではベストカーではないか？

  5. ホンダアクティバン RealTime 4WD(2013〜2023)

    6. ジムニーのアクセルコントールがついに壊れて、エンジンが吹け上がらなくなりました。 買った当初からこの症状はあったのですが、数回エンジンをかけ直すと直っていたのですが、 ほとんど正常な状態にならなくなってしまった。故障部品もわかっていたのですが、車検の１月前であるのと 車高が高くてオフクロが乗りづらいので手放すことにしました。田舎なんで廃車料が２万ちょっと取られました(*_*)。 で、こんどはタイアの小さいバンにすることにしました。これで楽に乗り降りできると思ってたのが 実は、バンは載る場所に前輪のタイア位置があり盛り上がっていて、ジムニーより乗り辛いのでした〜(*_*) これって体の不自由な人に「おおきなお世話的」なことを結構やっちゃってるな〜って感じました。 頭で考えずに実際に体験することが重要ですね〜。何事も見たり読んだりしただけではいけないのです。
    さて前置きが長くなってしまいましたが、この車の特徴ですが、まず、エンジン音がうるさい！ まー１３万キロ走って、価格は込み込み（車検２年付き、スタッドレスタイヤ、H１１年式）で １８万円なのでしょうがないですが。。。 この車はミッドシップ？（ちょっと後方にエンジンが付いてる）で RealTime 4WD（普段は2WDで各タイヤの負荷で各駆動をコントロールしているらしい）なので ワイディングロードの走破性･安定性はいままでの車ではピカイチですね〜　マークXより良い感じです。 でも力は無いです。いままでの車の中では最低ですね〜 しかし、雪道のワイディングロードではスポーティな走りが楽しめます。スライドは徐々に始まるので コントロールしやすいです〜。価格も安いのでぶつけても安心（＾ｕ＾）。
    田舎に置いてあるのと、どうも電送系に問題があるらしくバッテリーをよく交換していたが、田舎に帰る度に バッテリー上がりするようになったので廃車にした。

  6. フェラーリF355？(2014〜現在)

    7. なぜか庭にフェラーリが置いてあります。私のではなくて子供のですが希少なのでURLにのっけました。 時間が合わなくてまだ乗せてもらってません。一人で運転する気にはなれない〜怖い〜。 マフラーを取り換えたみたいでバイク見たいな爆音で、かん高い排気音です。近所迷惑かも．．．．(^_^;)